90式輪式裝甲車

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更新時間: 2013-12-12

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90式輪式裝甲車是一種性能優異的基型裝甲車,其總體設計思想充分體現了通用性和經濟性原則。該車大量應用了高機動性民用汽車零部件(與國外輪式車輛 相比,92式的零部件與民用汽車的通用性以及變型能力上是最強的)和其它成熟車輛的技術,安裝了與89式履帶式裝甲輸送車通用的25毫米機關炮,使用了86式步兵戰車上較成熟的超壓式半自動集體三防系統、戰鬥室抽風機、潛望鏡、射擊孔球形座,並借用了63式水陸兩棲坦克上的電動排水裝置、防浪板傳動箱等。這種做法,既降低了研製難度、減少了研製時間,又大大降低了成本、提高了可靠性,而且使用維修方便、易於生產。該車於1984年首次亮相。90式裝甲車的主要缺點是發動機功率不足,高原適應性較差,所以在原型車出來后,未進行批量生產。

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1 90式輪式裝甲車 -簡介

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90式輪式裝甲車(以前稱做WZ551)是中國自行研製的水陸兩用輕型裝甲戰鬥車輛。90式採用輪式底盤,因此與85式、86式相比,90式輪式裝甲車具有更佳的機動性能和越野性能,這說明中國步兵戰車的發展又獲得新的突破。90式輪式裝甲車主要裝備摩托化步兵部隊,用於支援步兵和運載步兵作戰,可擊毀敵方的輕型裝甲目標及簡易設防的火力點和反坦克支撐點,殺傷有生力量。並具有一定的防空能力。  

2 90式輪式裝甲車 -結構布局

總體布局90式輪式裝甲車總體上由炮塔和底盤構成。炮塔可360°旋轉,炮手位於炮塔右側,炮塔兩側各有4具煙幕發射筒。底盤為6x6式,採用全封閉式車體。車體內部又分為駕駛艙、動力艙和戰鬥艙三部分。駕駛艙位於車體前部,安裝有車輛操縱機構、觀察儀器、檢測儀錶、無線電台、車長和駕駛員座椅以及三防滅火控制盒等。動力艙位於車體左中部,駕駛艙後面。其內裝有發動機、變速箱、離合器、傳動箱、傳動軸、冷卻系統、通風系統及滅火系統等。戰鬥艙位於動力艙之後,其左右兩側為乘員座椅。兩側裝甲板上有供乘員在車上射擊用的球形射擊孔。   

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3 90式輪式裝甲車 -武器系統

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武器系統90式輪式裝甲車炮塔上裝有1門25毫米機關炮,該炮方向射界360°,高低射界-8°~+55°。另外,在機關炮左側配有1挺7。62毫米並列機槍。25毫米機關炮彈藥基數為400發,其中彈倉內有待發彈200發,另在炮塔內備有120發榴彈和80發穿甲彈。該機關炮可單發、3發或5發齊射,射速100發/分或200發/分。7。62毫米並列機炮彈藥基數為1000發。動力系統90式輪式裝甲車採用263馬力F8L413F風冷柴油機,增壓時功率可達360馬力。該發動機具有尺寸小、重量輕、性能先進等特點,採用電力焰加熱塞,不需要附機冷起動裝置,可在—25℃條件下一次起動成功。此外,該發動機還具有使用壽命長和質量可靠等特點。

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4 90式輪式裝甲車 -動力推進系統

推進系統90式輪式裝甲車採用具有9個前進檔、1個倒退檔的機械式變速箱,檔數多,變速範圍大,並充分利用發動機功率,滿足車輛高越野機動性的要求。主離合器為摩擦式,採用液壓操縱,性能好,操縱方便。懸挂系統為獨立式,並裝有冷氣減震器。制動系統採用氣壓制動。操縱省力。此外,90式輪式裝甲車採用了一套槳舵合一的導管螺旋槳推進裝置,結構簡單,操縱輕便,水上推力大。   

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5 90式輪式裝甲車 -防護系統

防護系統90式車體採用裝甲鋼製造的全封閉式浮殼結構,具有一定的防護力。駕駛艙、動力艙和戰鬥艙之間都採用隔板相互密封,二次效應小。車體前部正面和兩側面可防7。62毫米穿甲彈。此外,車體內設有三防裝置,自動滅火裝置,炮塔兩側各有4具煙幕發射筒。   

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6 90式輪式裝甲車 -相關資料

戰鬥全重15。3噸,乘員3人,載員9人,單位功率17。22馬力/噸,最大速度85公里/小時,水上最大速度超過8公里/小時,最大行程600公里,最大爬坡度30°,越壕寬1。2米。

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7 90式輪式裝甲車 -影響評價

中國在八十年代以前幾乎沒有裝備類似輪式裝甲車,輪式裝甲車的研製和生產從八十年代才大規模展開。90式輪式裝甲車較中國現役的另一種輪式裝甲車WZ544(已裝備駐港部隊)具有更強的火力、機動性和變形能力,但造價更高。與世界其他輪式裝甲車相比在性能相當的情況下,擁有較高的可靠性和較低的價格。可以預見,輪式裝甲車輛將迅速大量裝備部隊。

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